apr 282014
 

Door eerdere lekkage van de versnellingsbak was het noodzakelijk om de schakelaars op de versnellingsbak te vervangen.
Op één van de schakelaars ontbrak een hoekje, waardoor de lekkage was ontstaan. Zoals in het vorige bericht aangegeven vermoedde ik dat de oorzaak een defecte schakelaar was of dat de schakelaar niet goed aangesloten was.

Vandaag eerst maar eens begonnen met het verwijderen het deksel op de tunnel.

Deze is makkelijk te verwijderen en zo kun je bij de 2 schakelaars komen zonder de versnellingsbak eronder weg te halen.
Overigens was de deksel een mooi stukje huisvlijt. Er zaten allerlei gaten (3 stuks) in die ik niet thuis kon brengen en die vervolgens waren dicht gekit. Het laatste gat was zelfs opgevuld met een kurk van een wijnfles?!?!?! #wtf
Heb alles laten zitten.
Ga ik aandacht aan besteden als er ergens dit jaar een nieuwe mattenset inkomt. Heb dan gelijk de gelegenheid om dit netjes af te werken.

Na het verwijderen van de deksel zie je gelijk de 2 schakelaars zitten.


Beide schakelaars waren goed aangesloten.
Zag alleen wel dat er redelijk wat ‘vuiligheid’ op de contacten zat, dus deze gelijk schoongemaakt, contacten iets aangeklemd en weer bevestigd. Vervolgens overdrive weer getest, maar nog geen verbetering.

Onder het dashboard gedoken.
Bedrading van de overdrive op het dashboard gevolgd en kwam vervolgens een zekeringhouder tegen. Zekering eruit gehaald en geconstateerd dat deze finaal was doorgebrand.

doorgebrande zekering (16A)

doorgebrande zekering (16A)

Nieuwe zekering erin, opnieuw testen en,…………SUCCES!!!!
Tja, zo simpel kan het zijn. 😉

apr 232014
 

Vandaag heerlijk door Drenthe gereden over de diverse landweggetjes die deze provincie zo mooi maken.
Het was prachtig weer dus we hebben behoorlijk kilometers kunnen maken. Ook nog wat boodschappen gedaan in Haren, want het blijft natuurlijk wel een ‘gebruiksvoorwerp’. 😉
De lekkage in de versnellingsbak is trouwens verholpen door het vervangen van de schakelaars voor de overdrive en de achteruitrijverlichting. Dat is mooi!
Als gevolg van deze reparatie werkt echter de overdrive niet meer.
Zal waarschijnlijk niet goed aangesloten zijn of we hebben gewoonweg de ‘domme pech’ dat de schakelaar defect is. Komende dagen maar eens induiken of we de oorzaak kunnen vinden.

apr 022014
 

Vorige week maar eens heel voorzichtig de zonnekleppen open gesneden op de gelaste naad op de korte zijde van de zonneklep.
Vervolgens kon ik mooi het geheel eruit schuiven. Wat ik aantrof was schuimrubber van 46 jaar oud in totaal vergane staat. Heb hier helaas geen foto van, maar het was een behoorlijk slagveld.

Vandaag begonnen met het ontroesten van de zonnekleppen.
Heb er inmiddels 1 gedaan en ben tevreden over het resultaat. Roest is aardig verwijderd en ik twijfel er over om het nog verder te behandelen.


Als nieuwe vulling ben ik van plan neopreen te gaan gebruiken.
Is redelijk duurzaam en goed te verlijmen. Daarna de boel dichtnaaien en het vinyl nog eens een andere kleur geven samen met het hemeltje. Dat is echter voor een later moment.

mrt 312014
 

Afgelopen zaterdag,  tijdens een rit op één van de eerste mooie dagen van het jaar, hoorde ik een vreemd geluid.
Het leek er in eerste instantie op dat het onder het dashboard vandaan kwam. Mijn zoon die mee was zei echter dat het van de versnellingspook kwam. Na wat beter te hebben geluisterd leek het inderdaad ergens bij de versnellingspook vandaan te komen. Als ik mijn hand op de pook legde, verdween het geluid. Aan de versnellingen zelf merkte ik helemaal niets, maar het geluid verdween niet.

Eenmaal thuis gekomen maar eens serieus onder de auto gekeken.
Tot mijn verbazing zat de hele versnellingsbak onder de olie!

Er lag wel eens een drupje op de vloer, maar verder geen aandacht aan geschonken
Nu vielen er toch wel een aantal dingen op hun plaats. Ik had me wel eens verbeeld wat rook te zien als de auto stil stond en ik rook wel eens iets wat op verbrand rubber leek. Maar leek niet echt serieus te zijn.

Vandaag dus maar transmissieolie gekocht om de boel bij te vullen. (EP80W/90 GL4)
Het bijvullen zit op een lastige plek, maar lukte toch vrij snel de bovenste plug los te maken. (de onderste is om af te tappen)


Heb toch ongeveer 0.7 liter aan transmissieolie kunnen vullen, dus ik denk dat het geluid hier iets mee te maken heeft gehad.
Ik laat de boel toch voor de zekerheid controleren. Kan mooi gelijk samen met een aantal andere zaken die, ondanks andere leveringsafspraken, nog niet helemaal 100% zijn. Aanstaande woensdag gaat hij de brug op.

mrt 202014
 

Wat een genot om zo’n klassieker te hebben!
Ik heb me vanaf het begin aan voorgenomen er vooral van te gaan genieten en ‘m te laten rijden.
Dat plan lukt aardig, want ik neem ‘m gemiddeld 2 à 3 keer per week mee om een eindje te toeren. Heerlijk!

Daarnaast natuurlijk het bijwerken van wat kleine klusjes.
Inmiddels zijn de riemen verwijderd om eens grondig schoon te maken. Er blijven maar vlekken in zitten, dus als iemand een tip heeft voor een wonderschoonmaakmiddel. Let me know!

Kwam overigens ook oude, verteerde banden tegen die onder de achterbank zaten.


Waren helemaal hard geworden en uitgedroogd. Kortom, er viel niets meer van te maken. Heb ze er dus maar uit gesloopt en voorlopig vervangen voor wat kussentjes die we nog over hadden.

Gisteren ook een start gemaakt met het stuur.
Deze stond vanaf de aankoop scheef en ik begreep uit diverse fora dat je het stuur gewoon recht kon zetten. Eerst de claxonknop verwijdert en vervolgens zag ik de moer van het stuur met erboven een borring die is omgebogen.


Dit klopt ook volgens de beschrijving die ik ergens heb gevonden, maar vertrouwde het toch niet helemaal. Ben er dus maar mee gestopt. Moet eerst maar eens de Vraagbaak Olyslager bestellen, voordat ik me hier verder aan waag.
Wil het echter wel zo snel mogelijk fixen, omdat het lastig is voor de orientatie en het afslaan van de richtingaanwijzer. Afijn, nog even geduld.

mrt 122014
 

Zoals in het vorig bericht al genoemd, werkt de verlichting van de kilometerteller niet meer.
Afgelopen zaterdag via de Volvo Klassieker Vereniging een aantal lampjes besteld van het type ‘lamp 12V 2/3W schroef’.(artikelnummer: 277706) Deze zijn gisteren binnengekomen, dus vanmorgen gelijk de kans gegrepen om ermee aan de slag te gaan. Posities zijn lastig bereikbaar, maar met enig priegelwerk is het toch uiteindelijk gelukt.
Ik maakte overigens nog wel de fout om ze eerst te testen zonder dat ze aarde maakten met metaal van de auto.
Dus ik dacht in eerste instantie dat de lampjes of contact niet goed was, terwijl je ze natuurlijk gewoon niet kan testen zonder op metaal te aarden. Vervolgens de lampjes er nogmaals ingedraaid en in de behuizing van de kilometerteller gedrukt en ‘voila’ zie het resultaat.

mrt 102014
 

De laatste 2 weken hebben vooral in het teken gestaan van het leren kennen van de Volvo 1800s.

Het ‘lastige’ was dat we de auto net kregen, voordat we op wintersport gingen.
We hebben ‘m op een woensdag gehaald en de zaterdag erop zijn we vertrokken naar Oostenrijk. Ik heb nog even geprobeerd de wintersport te cancellen, maar daar was de rest van het gezin het niet mee ééns. 😉
Afijn, we hebben inmiddels al een paar keer gereden en ook de eerste bestellingen zijn gedaan om een ‘voorzichtige’ start te maken met de restauratie. Afgelopen vrijdag, tijdens een avondrit, kwam ik er namelijk achter dat de verlichting van de kilometerteller het niet deed. Er zitten gewoonweg geen lampjes in en dat is lastig als je in het donker rijd en de snelheid niet kan zien. Dus na het raadplegen van het onderdelenboek 2 lampjes besteld en gelijk ook voor de interieurverlichting achterin. Hoewel ik vermoed dat beide deurcontactschakelaars ook niet helemaal fris meer zijn gaan we het eerst maar eens proberen.

Ook 2 sleutels ontdekt die me eerst voor een raadsel stelden.
Ze zitten in een slot die in het schutbord aan de rechterkant van het dashboard is geplaatst. Ik ben er inmiddels achter waar het voor is, maar zal in een volgend bericht een foto plaatsen. Het heeft me behoorlijk bezig gehouden, maar de oplossing is vrij simpel en erg gemakkelijk.

Voorlopig eerst nog bezig met het lekker genieten van het ‘cruisen’ over de landweggetjes in deze fantastische wagen met het mooie weer van de laatste tijd.

feb 192014
 

En dat is absoluut geen slecht bericht, want sinds vandaag staat de Volvo 1800s bij ons thuis op z’n nieuwe stekkie.

De rit naar huis was al een belevenis op zich.
Dit is het rijden zoals het vroeger was zonder enige vorm van luxe zoals we tegenwoordig gewend zijn en dat is nu juist ook de charme van het rijden in een klassieker. Naast natuurlijk dat het een geweldige auto is met verschrikkelijk mooi ontwerp. Dit alles is wat ‘de beleving’ van zo’n auto uniek maakt.

Na nog wat ritjes vanmiddag te hebben gedaan, staat de auto voor nu geparkeerd in de garage.


Overigens schieten me steeds meer zaken te binnen die binnenkort zullen gaan verschijnen in de ‘Bucket List’. Nog genoeg te doen!!

feb 152014
 

Inmiddels zijn de kilometerteller en de kachelventilator gemonteerd.

Als laatste test werd afgelopen donderdag een remdruk test gedaan om zeker te zijn dat alles in orde was na het vervangen van de remschoenen en cilinders.
Bij deze test, waarbij alles tot in het ‘extreme’ wordt belast, is een remslang in de lengterichting volledig gescheurd. Ik kan alleen maar blij zijn dat dit niet ergens onderweg is gebeurd, maar in dit geval in een gecontroleerde omgeving. Inmiddels is er een nieuwe slang besteld en deze zal begin volgende week worden gemonteerd. Dit alles betekend dat de oplevering van de Volvo 1800S is uitgesteld tot aanstaande woensdag.

feb 072014
 

Toch maar even een kleine update na contact met de garage vandaag.

  1. Kilometerteller
    Uiteindelijk is deze niet vervangen, maar gereviseerd.
    Is vandaag op de post gedaan door het bedrijf die de boel heeft gerepareerd en zal waarschijnlijk aanstaande dinsdag worden afgeleverd. Planning is om deze dan aanstaande woensdag(12-3) te installeren.
  2. Kachelventilator
    Het lassen van de schoep die kapot was, bleek geen optie.
    Er is dus gekozen om hier een vervangend exemplaar voor te gaan installeren. Ook dit ligt in de planning voor aanstaande woensdag. (12-3)

Het goede nieuws is dat de oplevering van de Volvo 1800S waarschijnlijk eind volgende week zal plaatsvinden!

Schrijf je in voor onze updates en ontvang automatisch een e-mail bij een nieuw bericht!Meld je aan!