Zonnekleppen ontroesten.

 Restauratie
apr 022014
 

Vorige week maar eens heel voorzichtig de zonnekleppen open gesneden op de gelaste naad op de korte zijde van de zonneklep.
Vervolgens kon ik mooi het geheel eruit schuiven. Wat ik aantrof was schuimrubber van 46 jaar oud in totaal vergane staat. Heb hier helaas geen foto van, maar het was een behoorlijk slagveld.

Vandaag begonnen met het ontroesten van de zonnekleppen.
Heb er inmiddels 1 gedaan en ben tevreden over het resultaat. Roest is aardig verwijderd en ik twijfel er over om het nog verder te behandelen.


Als nieuwe vulling ben ik van plan neopreen te gaan gebruiken.
Is redelijk duurzaam en goed te verlijmen. Daarna de boel dichtnaaien en het vinyl nog eens een andere kleur geven samen met het hemeltje. Dat is echter voor een later moment.

Vreemd geluid uit de versnellingsbak. #wtf

 'Road Trip', Restauratie
mrt 312014
 

Afgelopen zaterdag,  tijdens een rit op één van de eerste mooie dagen van het jaar, hoorde ik een vreemd geluid.
Het leek er in eerste instantie op dat het onder het dashboard vandaan kwam. Mijn zoon die mee was zei echter dat het van de versnellingspook kwam. Na wat beter te hebben geluisterd leek het inderdaad ergens bij de versnellingspook vandaan te komen. Als ik mijn hand op de pook legde, verdween het geluid. Aan de versnellingen zelf merkte ik helemaal niets, maar het geluid verdween niet.

Eenmaal thuis gekomen maar eens serieus onder de auto gekeken.
Tot mijn verbazing zat de hele versnellingsbak onder de olie!

Er lag wel eens een drupje op de vloer, maar verder geen aandacht aan geschonken
Nu vielen er toch wel een aantal dingen op hun plaats. Ik had me wel eens verbeeld wat rook te zien als de auto stil stond en ik rook wel eens iets wat op verbrand rubber leek. Maar leek niet echt serieus te zijn.

Vandaag dus maar transmissieolie gekocht om de boel bij te vullen. (EP80W/90 GL4)
Het bijvullen zit op een lastige plek, maar lukte toch vrij snel de bovenste plug los te maken. (de onderste is om af te tappen)


Heb toch ongeveer 0.7 liter aan transmissieolie kunnen vullen, dus ik denk dat het geluid hier iets mee te maken heeft gehad.
Ik laat de boel toch voor de zekerheid controleren. Kan mooi gelijk samen met een aantal andere zaken die, ondanks andere leveringsafspraken, nog niet helemaal 100% zijn. Aanstaande woensdag gaat hij de brug op.

Puur genieten!

 'Road Trip', Restauratie
mrt 202014
 

Wat een genot om zo’n klassieker te hebben!
Ik heb me vanaf het begin aan voorgenomen er vooral van te gaan genieten en ‘m te laten rijden.
Dat plan lukt aardig, want ik neem ‘m gemiddeld 2 à 3 keer per week mee om een eindje te toeren. Heerlijk!

Daarnaast natuurlijk het bijwerken van wat kleine klusjes.
Inmiddels zijn de riemen verwijderd om eens grondig schoon te maken. Er blijven maar vlekken in zitten, dus als iemand een tip heeft voor een wonderschoonmaakmiddel. Let me know!

Kwam overigens ook oude, verteerde banden tegen die onder de achterbank zaten.


Waren helemaal hard geworden en uitgedroogd. Kortom, er viel niets meer van te maken. Heb ze er dus maar uit gesloopt en voorlopig vervangen voor wat kussentjes die we nog over hadden.

Gisteren ook een start gemaakt met het stuur.
Deze stond vanaf de aankoop scheef en ik begreep uit diverse fora dat je het stuur gewoon recht kon zetten. Eerst de claxonknop verwijdert en vervolgens zag ik de moer van het stuur met erboven een borring die is omgebogen.


Dit klopt ook volgens de beschrijving die ik ergens heb gevonden, maar vertrouwde het toch niet helemaal. Ben er dus maar mee gestopt. Moet eerst maar eens de Vraagbaak Olyslager bestellen, voordat ik me hier verder aan waag.
Wil het echter wel zo snel mogelijk fixen, omdat het lastig is voor de orientatie en het afslaan van de richtingaanwijzer. Afijn, nog even geduld.

Dashboardverlichting gefixed.

 Restauratie
mrt 122014
 

Zoals in het vorig bericht al genoemd, werkt de verlichting van de kilometerteller niet meer.
Afgelopen zaterdag via de Volvo Klassieker Vereniging een aantal lampjes besteld van het type ‘lamp 12V 2/3W schroef’.(artikelnummer: 277706) Deze zijn gisteren binnengekomen, dus vanmorgen gelijk de kans gegrepen om ermee aan de slag te gaan. Posities zijn lastig bereikbaar, maar met enig priegelwerk is het toch uiteindelijk gelukt.
Ik maakte overigens nog wel de fout om ze eerst te testen zonder dat ze aarde maakten met metaal van de auto.
Dus ik dacht in eerste instantie dat de lampjes of contact niet goed was, terwijl je ze natuurlijk gewoon niet kan testen zonder op metaal te aarden. Vervolgens de lampjes er nogmaals ingedraaid en in de behuizing van de kilometerteller gedrukt en ‘voila’ zie het resultaat.

Remslang gescheurd.

 Restauratie
feb 152014
 

Inmiddels zijn de kilometerteller en de kachelventilator gemonteerd.

Als laatste test werd afgelopen donderdag een remdruk test gedaan om zeker te zijn dat alles in orde was na het vervangen van de remschoenen en cilinders.
Bij deze test, waarbij alles tot in het ‘extreme’ wordt belast, is een remslang in de lengterichting volledig gescheurd. Ik kan alleen maar blij zijn dat dit niet ergens onderweg is gebeurd, maar in dit geval in een gecontroleerde omgeving. Inmiddels is er een nieuwe slang besteld en deze zal begin volgende week worden gemonteerd. Dit alles betekend dat de oplevering van de Volvo 1800S is uitgesteld tot aanstaande woensdag.

Kilometerteller & Kachelmotor (vervolg)

 Restauratie
feb 072014
 

Toch maar even een kleine update na contact met de garage vandaag.

  1. Kilometerteller
    Uiteindelijk is deze niet vervangen, maar gereviseerd.
    Is vandaag op de post gedaan door het bedrijf die de boel heeft gerepareerd en zal waarschijnlijk aanstaande dinsdag worden afgeleverd. Planning is om deze dan aanstaande woensdag(12-3) te installeren.
  2. Kachelventilator
    Het lassen van de schoep die kapot was, bleek geen optie.
    Er is dus gekozen om hier een vervangend exemplaar voor te gaan installeren. Ook dit ligt in de planning voor aanstaande woensdag. (12-3)

Het goede nieuws is dat de oplevering van de Volvo 1800S waarschijnlijk eind volgende week zal plaatsvinden!

Kilometerteller & Kachelmotor,..een harde noot?

 Restauratie
jan 222014
 

Vandaag contact gehad met de garage waar verwoede pogingen worden gedaan om de zaken te repareren die bij de deal zijn uitonderhandeld.
Er zijn een 2-tal zaken die momenteel de nodige aandacht vragen.

  1. Kilometerteller
    Deze blijkt helemaal kapot te zijn.
    De km-teller kabel, die van de teller naar de versnellingsbak loopt, blijkt te zijn gebroken. Deze is tijdens het rijden weer in elkaar gehaakt op een ongelukkige manier, waardoor het hele binnenwerk van de kilometerteller kapot is gegaan. De jacht is geopend op een nieuwe kilometerteller en kabel om te installeren.
  2. Kachelmotor
    De ventilator geeft een ratelend geluid als je de aanjager aanzet.
    Eén van de schoepen van de kachelmotor heeft een scheur. Door draaiing gaat deze resoneren en dit veroorzaakt het geluid wat je hoort als de aanjager wordt aangezet. Alternatief zou zijn een andere kachelmotor op de kop te tikken en deze te installeren. Echter, een nieuwe op de kop tikken is nog niet zo eenvoudig.
    Bestellen kan. Geen probleem, maar om deze dan ook nog eens geleverd te krijgen binnen een aantal dagen is lastig. In eerste instantie zal er een poging worden gedaan om de bewuste schoep te gaan lassen.

Wordt vervolgd!

Hoofdsteunen..???

 Restauratie
dec 222013
 

Bij het doorspitten vandaag van wat ‘Service Manuals’ viel me opeens op dat een specificatie op de type aanduiding met hetgeen er is gepubliceerd op Volvo Tips niet overeenkomt met de daadwerkelijk uitvoering van de auto.

De code die aangeeft wat er voor bekleding wordt gebruikt geeft het volgende aan op Volvo Tips: 308-501 = Black with headrests.
Als dit het geval is en hetgeen is zoals de auto ooit origineel is afgeleverd, dan moeten we nog ff wat kwijt op de ‘bucket list’. Dit zou betekenen dat we nog hoofdsteunen moeten gaan installeren. Afijn, is wel één van de laatste zaken die ik zou aanpakken, maar wel ééntje om te onthouden.

‘Bucket list’ neemt vorm aan.

 Restauratie
dec 182013
 

Wat we voor de restauratie willen gaan aanpakken, wordt inmiddels een aardige lijst.
Een gedeelte zal worden uitgevoerd voor de uitlevering, maar dan nog blijft er meer dan genoeg over. De laatste dagen schieten me al meer zaken te binnen die vervolgens verhuizen naar de ‘bucket list’.
Als iemand nog tips heeft, laat het weten!

Voorlopige planning is om eerst het interieur aan te gaan pakken.
Ik realiseer me dat de gehele restauratie een aantal jaren gaat omvatten en zo hoort het ook te zijn. We moeten immers niet vergeten dat er genoeg tijd over moet blijven voor de ‘road trips’. 🙂

 Newer Entries
Schrijf je in voor onze updates en ontvang automatisch een e-mail bij een nieuw bericht!Meld je aan!