okt 172018
walkon
aug 162018
Het werd weer eens tijd een filmpje in elkaar te knutselen.
Laatste jaren doe ik het eigenlijk alleen van mijn ‘vrachtwagen avonturen’. Nu dan eindelijk weer een keer van de Volvo 1800s.
jun 072017
Dit jaar ervoor gekozen om gelijk maar een onderhoudsbeurt te laten geven naast de verplichte APK die nodig was.
Ik heb de laatste 3 jaar het onderhoud zelf gedaan en het geeft me wel een goed gevoel dat er ook eens iemand naar kijkt die er echt verstand van heeft. Kan gelijk gecontroleerd worden of ik alles wel juist heb gedaan met het Haynes boek in de hand.
De auto heb ik naar Combi Garage in Westerbroek gebracht.
Mannen met hart voor klassiekers en die weten waar ze mee bezig zijn. Naast de regulier onderhoudsbeurt zijn nog de remmen gecheckt, de carburateurs synchroon gezet, een nieuwe accupool klem gemonteerd, aftapkraan in het blok gemonteerd en hij is opnieuw uitgelijnd(wielvlucht bleek niet goed te zijn). Zeer tevreden met het onderhoud bij dit bedrijf en ik ben van plan dit om de 3 jaar te gaan doen. Overigens bleken de werkzaamheden die ik de afgelopen 3 jaar heb gedaan prima te zijn uitgevoerd.
Er zit wel wat roestvorming in de dorpels, waar in de toekomst iets mee moet gebeuren
Dat is van latere zorg. Eerst deze zomer weer lekker ‘rondtuffen’ en genieten van deze wagen.
nov 262016
Afgelopen woensdag merkte ik dat het knipperlicht niet meer deed, waarvoor hij bedoeld is.
In eerste instantie het idee dat er een lampje kapot was, maar de symptomen wezen toch meer in de richting van het relais. Na verloop van tijd knipperde er helemaal niets meer en ook het markante geluid van het relais was niet meer te horen. Nog even gedacht de boel open te halen en te controleren op corrosie, echter toch maar een nieuwe besteld en geïnstalleerd. Probleem opgelost! 🙂
Het defecte knipperlicht relais.
sep 092016
aug 042016
Gisteren alles weer geïnstalleerd.
Ik ben ‘s-middags naar de bouwmarkt gegaan met de bedoeling om daar een contactlijm te kopen om het glaswol te verlijmen aan het dak.
Na een gesprek met één van de medewerkers daar, gaf hij aan het niet daar mee te doen. “Wordt een grote smeerbende”, zei hij. Hij stelde voor het met tapijt tape te proberen. Toen hij het noemde, vond ik het niet ééns zo’n gek idee! Dus, rolletje aangeschaft en aan de gang gegaan.
-
- De verlijmde glaswol wat komt tussen dak en het dakhemeltje.
-
- Eindresultaat!
Die tapijt tape was een prima idee en makkelijk aan te brengen.
Vervolgens dakhemeltje, zonneklephouder en de zonnekleppen gemonteerd. check!
jul 062016
Een paar weken geleden gestart met vervangen van de koelvloeistof.
De 8,5 liter, die er normaal gesproken uit zou moeten komen, kwam er echter niet uit. Ook bij het doorspoelen via de onderste radiatorslang van het blok, bleek er weerstand te zijn. Ik heb op het blok wel een plug zitten, waarmee je het blok volledig kan laten leeglopen. Deze zit echter zo vast dat ik bang ben met ‘brute kracht’ meer te slopen dan goed is en we nog verder van huis zijn. Na het verwijderen van de thermostaat ging het echter prima en kwam er meer oude koelvloeistof uit wat redelijk in de buurt kwam van de 8,5 liter. Gelijk maar de thermostaat getest in kokend water en hieruit bleek dat hij niet meer open ging.
Gelukkig had ik nog 1 op reserve liggen, dus deze gelijk gemonteerd. Vervolgens het systeem afgevuld met schoonmaakazijn en water (50/50) en hier vervolgens een week mee gereden. Systeem weer leeg laten lopen en afgevuld met G11 koelvloeistof. Hiermee hebben we alle vloeistoffen van de auto inmiddels vervangen.
apr 252016
De afgelopen dagen hebben in het teken gestaan van de jaarlijkse beurt.
Kleppen gesteld, contactpunten glad gemaakt en op de juiste afstand gezet, contacthoek vervolgens nog dynamisch ingesteld, ontsteking gecontroleerd(deze stond nog goed) en olie ververst van motorblok, versnellingsbak en differentieel.
Versnellingsbak en differentieel hoeft uiteraard niet elk jaar(iedere 40.000 km), maar het was bij mij niet bekend wanneer dit voor het laatst was gebeurd.
Het differentieel riep wat vragen op, maar gelukkig hebben we daar het forum voor om antwoorden te krijgen.
-
- Behoorlijk smerig met overal een vloeibare rode pakking gesmeerd op de reguliere papieren pakking.
-
- Mooi schoon differentieel deksel.
-
- Hier is de pakking nog beter te zien op het differentieel.
-
- En weer mooi schoon.
Komende zomer nog de koelvloeistof vervangen, maar dat doen we wel als het iets warmer weer is.
apr 082016
Met dank aan een tip op het Volvo Klassieker Forum een aflevering van Car SOS over een Volvo P1800.
apr 062016
Het dakhemeltje was niet meer schoon te krijgen, ondanks de diverse schoonmaakbeurten.
Vuil, vet en andere ondefinieerbare zaken hebben nagenoeg 50 jaar de tijd gehad zich lekker te nestelen, dus die krijg je ook zomaar niet meer weg. Heb er voor gekozen het dakhemeltje op te frissen met leerverf van HG. Ik heb ‘leerverf-kit voor zitmeubels’ gekocht en hiermee aan de slag gegaan.
Eerst nog maar eens een keer schoongemaakt en ontvet. 🙁
Vervolgens de primer opgebracht. Is wel vrij lastig te zien, omdat het kleurloos is en je hierdoor de kans loopt plekken over te slaan. Dit een paar dagen laten drogen en vervolgens de leerverf aangebracht. Viel me overigens een beetje tegen qua dekken. Ik had verwacht dat het in 1 keer klaar zou zijn, maar er zijn 3 lagen nodig. Het verschil is echter inmiddels goed te zien en de boel is er aardig van opgefrist.
-
- Leerverf-kit van HG.
-
- Voor behandeling.
-
- Eindresultaat!
En natuurlijk gelijk de zonnekleppen dezelfde behandeling gegeven. √