walkon

mei 182019
 

Gisteren is de Volvo 1800s voor de keuring geweest.
De auto heb ik naar Combi Garage in Westerbroek gebracht. Hier de laatste jaren altijd goed geholpen en het is een garage met hart voor klassiekers.

Een eerdere controle had uitgewezen dat de voorbanden aan de binnenkant te ver waren versleten, dus twee nieuwe banden. Ook was één van de rubbers van de schokbrekers voor gaar. Preventief zijn daarom alle rubbers aan de voorzijde vervangen. Gezien het feit dat het koppelingshuis de laatste tijd behoorlijk lekte ook deze gelijk laten vervangen door een gereviseerde set. Als laatste nog 4 nieuwe veren eronder. Dit was al een aantal jaren nodig, maar nu deed de gelegenheid zich voor om ook hierop door te pakken.

Afijn, alles is weer dik in orde en we kunnen er weer een paar jaar tegenaan met een ‘frisse’ APK-keuring op zak!

apr 222019
 
Het jaarlijks onderhoud is weer begonnen.

Vandaag (2de Paasdag) heeft in het teken gestaan van de jaarlijkse onderhoudsbeurt.
Kleppen gesteld, bougies vervangen, contactpunten glad gemaakt en op de juiste afstand gezet, contacthoek gecontroleerd (deze stond nog goed), ontsteking gecontroleerd (stond ook nog goed) en olie ververst van motorblok. Prima klusje voor een dag als vandaag.

De bougies kwamen er overigens, op 1 na, wat te zwart uit.
Denk dat dit te maken heeft gehad met het te krap afstellen van een aantal kleppen. Heb ze nu weer volgens de specificaties gesteld en motortje draait weer “als een zonnetje”.

jan 272019
 

Sinds enige tijd zit er een piep in het kachelmotortje van de 1800S.
Vandaag maar eens gekeken met de bedoeling hem eruit te halen en te smeren om ‘m dan het voorjaar te gaan vervangen. Ik ging er een beetje vanuit dat dit redelijk éénvoudig was, maar ik krijg ‘m er niet uit.

Tja,…daar hangt ie dan.

Na veel “gepiel en gewroet” toch maar de hulp van het forum ingeroepen.
Ik keek er blijkbaar iets te moeilijk tegenaan, want de oplossing is vrij éénvoudig. Verwijderen van de zwarte afdekplaat en het klepdeksel geeft genoeg ruimte. Vervolgens de asjes iets gesmeerd en ‘het vogeltje’ is voorlopig verdwenen.

jun 072017
 

Dit jaar ervoor gekozen om gelijk maar een onderhoudsbeurt te laten geven naast de verplichte APK die nodig was.
Ik heb de laatste 3 jaar het onderhoud zelf gedaan en het geeft me wel een goed gevoel dat er ook eens iemand naar kijkt die er echt verstand van heeft. Kan gelijk gecontroleerd worden of ik alles wel juist heb gedaan met het Haynes boek in de hand.

De auto heb ik naar Combi Garage in Westerbroek gebracht.
Mannen met hart voor klassiekers en die weten waar ze mee bezig zijn. Naast de regulier onderhoudsbeurt zijn nog de remmen gecheckt, de carburateurs synchroon gezet, een nieuwe accupool klem gemonteerd, aftapkraan in het blok gemonteerd en hij is opnieuw uitgelijnd(wielvlucht bleek niet goed te zijn). Zeer tevreden met het onderhoud bij dit bedrijf en ik ben van plan dit om de 3 jaar te gaan doen. Overigens bleken de werkzaamheden die ik de afgelopen 3 jaar heb gedaan prima te zijn uitgevoerd.

Er zit wel wat roestvorming in de dorpels, waar in de toekomst iets mee moet gebeuren
Dat is van latere zorg. Eerst deze zomer weer lekker ‘rondtuffen’ en genieten van deze wagen.

nov 262016
 

Afgelopen woensdag merkte ik dat het knipperlicht niet meer deed, waarvoor hij bedoeld is.
In eerste instantie het idee dat er een lampje kapot was, maar de symptomen wezen toch meer in de richting van het relais. Na verloop van tijd knipperde er helemaal niets meer en ook het markante geluid van het relais was niet meer te horen. Nog even gedacht de boel open te halen en te controleren op corrosie, echter toch maar een nieuwe besteld en geïnstalleerd. Probleem opgelost! 🙂

Het defecte knipperlicht relais.

Het defecte knipperlicht relais.

aug 042016
 

Gisteren alles weer geïnstalleerd.
Ik ben ‘s-middags naar de bouwmarkt gegaan met de bedoeling om daar een contactlijm te kopen om het glaswol te verlijmen aan het dak.
Na een gesprek met één van de medewerkers daar, gaf hij aan het niet daar mee te doen. “Wordt een grote smeerbende”, zei hij. Hij stelde voor het met tapijt tape te proberen. Toen hij het noemde, vond ik het niet ééns zo’n gek idee! Dus, rolletje aangeschaft en aan de gang gegaan.


Die tapijt tape was een prima idee en makkelijk aan te brengen.
Vervolgens dakhemeltje, zonneklephouder en de zonnekleppen gemonteerd. check!

Schrijf je in voor onze updates en ontvang automatisch een e-mail bij een nieuw bericht!Meld je aan!