apr 282014
 

Door eerdere lekkage van de versnellingsbak was het noodzakelijk om de schakelaars op de versnellingsbak te vervangen.
Op één van de schakelaars ontbrak een hoekje, waardoor de lekkage was ontstaan. Zoals in het vorige bericht aangegeven vermoedde ik dat de oorzaak een defecte schakelaar was of dat de schakelaar niet goed aangesloten was.

Vandaag eerst maar eens begonnen met het verwijderen het deksel op de tunnel.

Deze is makkelijk te verwijderen en zo kun je bij de 2 schakelaars komen zonder de versnellingsbak eronder weg te halen.
Overigens was de deksel een mooi stukje huisvlijt. Er zaten allerlei gaten (3 stuks) in die ik niet thuis kon brengen en die vervolgens waren dicht gekit. Het laatste gat was zelfs opgevuld met een kurk van een wijnfles?!?!?! #wtf
Heb alles laten zitten.
Ga ik aandacht aan besteden als er ergens dit jaar een nieuwe mattenset inkomt. Heb dan gelijk de gelegenheid om dit netjes af te werken.

Na het verwijderen van de deksel zie je gelijk de 2 schakelaars zitten.



Beide schakelaars waren goed aangesloten.
Zag alleen wel dat er redelijk wat ‘vuiligheid’ op de contacten zat, dus deze gelijk schoongemaakt, contacten iets aangeklemd en weer bevestigd. Vervolgens overdrive weer getest, maar nog geen verbetering.

Onder het dashboard gedoken.
Bedrading van de overdrive op het dashboard gevolgd en kwam vervolgens een zekeringhouder tegen. Zekering eruit gehaald en geconstateerd dat deze finaal was doorgebrand.

doorgebrande zekering (16A)

doorgebrande zekering (16A)

Nieuwe zekering erin, opnieuw testen en,…………SUCCES!!!!
Tja, zo simpel kan het zijn. 😉

apr 232014
 

Vandaag heerlijk door Drenthe gereden over de diverse landweggetjes die deze provincie zo mooi maken.
Het was prachtig weer dus we hebben behoorlijk kilometers kunnen maken. Ook nog wat boodschappen gedaan in Haren, want het blijft natuurlijk wel een ‘gebruiksvoorwerp’. 😉
De lekkage in de versnellingsbak is trouwens verholpen door het vervangen van de schakelaars voor de overdrive en de achteruitrijverlichting. Dat is mooi!
Als gevolg van deze reparatie werkt echter de overdrive niet meer.
Zal waarschijnlijk niet goed aangesloten zijn of we hebben gewoonweg de ‘domme pech’ dat de schakelaar defect is. Komende dagen maar eens induiken of we de oorzaak kunnen vinden.

apr 022014
 

Vorige week maar eens heel voorzichtig de zonnekleppen open gesneden op de gelaste naad op de korte zijde van de zonneklep.
Vervolgens kon ik mooi het geheel eruit schuiven. Wat ik aantrof was schuimrubber van 46 jaar oud in totaal vergane staat. Heb hier helaas geen foto van, maar het was een behoorlijk slagveld.

Vandaag begonnen met het ontroesten van de zonnekleppen.
Heb er inmiddels 1 gedaan en ben tevreden over het resultaat. Roest is aardig verwijderd en ik twijfel er over om het nog verder te behandelen.



Als nieuwe vulling ben ik van plan neopreen te gaan gebruiken.
Is redelijk duurzaam en goed te verlijmen. Daarna de boel dichtnaaien en het vinyl nog eens een andere kleur geven samen met het hemeltje. Dat is echter voor een later moment.

Schrijf je in voor onze updates en ontvang automatisch een e-mail bij een nieuw bericht!Meld je aan!